Tartalomajánló #03

Úgy tervezem, hogy heti rendszerességgel összegyűjtöm és az EMOB blogon megosztom veletek azokat az írásos, videós, podkaszt tartalmakat, amelyeket a figyelemetekbe szeretnék ajánlani. Lázadó szubjektív válogatása erre a hétre.

  • A TESLA vásárlók ismét TESLA-t vásárolnak,
  • Cybertruck-helyettesítő pickup truck-ok Handrásnak,
  • Cybertruck mindenki másnak,
  • Cybertruck vs. F-150: vívódás a vontatmánnyal,
  • A rendőrségi TESLA-k olcsóbbak, mint a rendőrségi Ford-ok.

A héten kiderült, hogy nem csak a nagyhírű Edmunds küszködik a(z általános iskola 3. osztályos) százalék számítással, hanem a TotalCar szerkesztősége is… mert nincs jelentősége az oknyomozásnak, a forrás-ellenőrzésnek, hanem lustik vagyunk és ma már csak a Google Translate-t használják, amikor „cikket írnak”.

Remek.

Hallottak valamit, amit elsőre teljesen abszurdnak tűnik és ahelyett, hogy gondolkodás nélkül megették volna a maszlagot, inkább utána számoltak és leellenőrizték az elhangzottak valóságtartalmát. Ennyit várok el és nem többet. Nyugodtan le lehet követni Tim Levin munkásságát!

(Zárójeles megjegyzés: az Edmunds Július 23.-án megjelent cikkét a TC csak Augusztus 6-ára fordította le… akkor is rosszul. LOL!)

A válasz és a lényeg az alábbi képen látható, csak ennyit kell megjegyezni, semmi mást:

Mentsd le a képet és tedd el későbbre.
illusztráció: Mark T Miller

Az Edmunds egyébéként azóta sem frissítette, pontosította a cikkben szereplő adatokat… A sötétségbe aztán a CleanTechnica, az InsideEVs, Alex L. Dykes (Alex on Autos) és a Villanyautósok vittek 2 marék világosságot!

Ennyike.

A Cybertruck-nak ugyebár semmi értelme, ezt tapasztalat nélkül még a pilisi YouTuber is tudja. Ez a jármű csak arra nem jó, amire kitalálták! Mondjuk ezt már többen, több helyen megcáfolták – de ne engedd, hogy a tények összezavarjanak!! Tulajdonlás és tapasztalat nélkül te sokkal jobban is tudod, mint azok, akik a mindennapokban munkára használják. Annak higyj, amit a fősodratú média erőszakosan az arcodba tol és legyél annyira kényelmes, hogy ne akarj utána járni dolgoknak, amelyek téged érdekelnek. Az internet elérhető mindenkinek, rengeteg hasznos információ található rajta, de te már csak dacból se akard használni!

Magyarországon élve tudjátok jól, hogy a Cybertruck nem egy munkagép, nem egy praktikus áruszállító, hanem egy qrva drága divattárgy, amivel csak Hollywood-i hírességek villognak. Mert nekik meg pont erre van szükségük, ugyanis egy Cybertruck nélkül értelmetlen lenne a sztárságuk.

Szóval a hírességek jól megmutatják nekünk, hogy van pénz lóvéra: azaz a több millió dolláros villájukban, a több tízezer dolláros kanapénjukon ücsörögve a több tízmillió dolláros vagyonukból meg tudtak venni egy tisztán elektromos pickup-ot, amely Foundation Series létére is olcsóbb volt, mint a 4.0L duplaturbós V8-as AMG G-Mercijük, amelyik a garázsukban áll…

A „fapados” G-osztály 148.250 USD-től indul…
forrás: Mercedes-Benz USA

… az Mercedes-AMG G63 pedig 190.000 USD-től. És hogy mennyi fogyaszt? Aki ilyet vesz, azt ez nem érdekli, Mint ahogyan az sem, hogy mennyi az autó emissziója városi hasznáaltban.

Szóval a sok másik, drága luxusautó mellé még egy Cybertruck is a gyűjtemény része lett.

Wow! Esz oszt igen!

Így kell élni!!!!!!!!4!!!!! Most aztán jól megmutatjákj a világnak, hogy nekik fussa szájberteherautóra! Mondjuk az 1 hetes karib-tengeri vakációjukra 8-szor ennyi pénzt szórnak el, évente – de az kevésbé látszik Magyarországról, hiába magasak a hegycsúcsok a Pilisben.

>> EGY KATTINTÁS UTÁN TOVÁBBI INFÓK, ADATOK, VIDEÓK, LINKEK ÉS CYBERTRUCK-OK JÖNNEK! >>

Tartalomajánló #02

Úgy tervezem, hogy heti rendszerességgel összegyűjtöm és az EMOB blogon megosztom veletek azokat az írásos, videós, podkaszt tartalmakat, amelyeket a figyelemetekbe szeretnék ajánlani. Lázadó szubjektív válogatása erre a hétre.

  • Régmúlt idők tisztán elektromos autói – amelyekről talán nem is tudtunk mindeddig.
  • Karotta és az EQXX – folytatása következik…
  • A kanadai Pathways Alliance bemutatta, hogyan kell lebukni a greenwashing-gal,
  • Banff – 26.000 autó/NAP,
  • Miben volt pontatlan az Ayvens és az autopro.hu?

Egy üzenetben kaptam az alábbi videó linkjét, amelyben olyan információkat hallhatunk – most kivételesen magyar nyelven(!) -, amelyről eddig még kevesen tudhattak.

A videóban szereplő villanyautók közül a legérdekesebb talán a Fritchle (ejtsd: fritcsli) EV, amelyről már a Kanada Banda Podcast Facebook-os zárt csoportjában megosztottam egy rövid bemutató videót – ezt nézhetitek meg alább.

Ha jól számoltam – pontos évszámot nem találtam – ez egy 2009-ben rögzített tudósítás. A videóban szereplő, 1914-es gyártású, idén 110 éves BEV (amelyből annak idején összesen 1.500 darabot gyártottak 1905 és 1917 között) hatótávja 100 mérföld (160 km) volt, az ólomsavas akkumulátorok élettartamát állítólag 10.000 mérföldre (kb. 16.000 km-re) tartották elegendőnek.

Volt benne regeneratív fékezés és a gyártója töltőhálózatot épített ki Lincoln (Nebraska állam) és New York közötti 1.296 mérföld (kb. 2.086 km) hosszú útvonalon. Ezt az utat végül 1908-ban 20 nap alatt tette meg: naponta kb. 90 mérföldet (144 km-t) haladt – sokszor alig járható, saras, kátyús, úttalan utakon.

A videóban szereplő, a Colorado-i Történeti Múzeumban kiállított példány a 80-as évek végén, egy hóvihar közepén, a saját kerekein gurult be az épületbe.

Tudtad? 124 éve, 1900-ban, az Egyesült Államok, a forgalomban részt vevő járművek (számuk ekkor 89.058 darab) közül:

🪵 40% gőz(!),

⚡️ 38% elektromos,

🛢 22% benzines (azaz belső égésű motoros)

meghajtású volt.

Kérdés: hol tarthatna az akkumulátor technológia, a villanyautózás ma, 2024 Augusztus 4-én, ha nem állnak le a villanyautók gyártásával, a kutatás-fejlesztéssel, a forgalmazással az 1930-as évekre?!

Egy Kattintás Után További Hírek, Információk, Statisztikák, Videók Jönnek . . .

EMOB001 – Elindultunk!

Röviden, tömören, csak a lényeget. Ford & Redwood, BMW, E.On & Volkswagen, NIO, Sandvik, Germany, Mercedes-Benz, Lucid.

Adás napló.

BMW iX – nem igazán szép
(fotó: BMW)
NIO eT7
(fotó: NIO)
SANDVIK bányagépek
(fotó: Sandvik
)

Köszönjük a megtisztelő figyelmet!