Villanyautósok.hu kategória bejegyzései

Tartalomajánló #03

Közzétéve Szerző:
Válasz

Úgy tervezem, hogy heti rendszerességgel összegyűjtöm és az EMOB blogon megosztom veletek azokat az írásos, videós, podkaszt tartalmakat, amelyeket a figyelemetekbe szeretnék ajánlani. Lázadó szubjektív válogatása erre a hétre.

A tartalomból:

  • A TESLA vásárlók ismét TESLA-t vásárolnak,
  • Cybertruck-helyettesítő pickup truck-ok Handrásnak,
  • Cybertruck mindenki másnak,
  • Cybertruck vs. F-150: vívódás a vontatmánnyal,
  • A rendőrségi TESLA-k olcsóbbak, mint a rendőrségi Ford-ok.

A Tesla vásárlók ismét Tesla-t vásárolnak

A héten kiderült, hogy nem csak a nagyhírű Edmunds küszködik a(z általános iskola 3. osztályos) százalék számítással, hanem a TotalCar szerkesztősége is… mert nincs jelentősége az oknyomozásnak, a forrás-ellenőrzésnek, hanem lustik vagyunk és ma már csak a Google Translate-t használják, amikor „cikket írnak”.

Remek.

KEDVES TOTALCAR SZERKESZTŐSÉGE! Így kell cikket írni. Ez a dolga egy ÚJSÁGÍRÓNAK, amit az InsideEVs felvonultat ebben a cikkben!

Hallottak valamit, amit elsőre teljesen abszurdnak tűnik és ahelyett, hogy gondolkodás nélkül megették volna a maszlagot, inkább utána számoltak és leellenőrizték az elhangzottak valóságtartalmát. Ennyit várok el és nem többet. Nyugodtan le lehet követni Tim Levin munkásságát!

(Zárójeles megjegyzés: az Edmunds Július 23.-án megjelent cikkét a TC csak Augusztus 6-ára fordította le… akkor is rosszul. LOL!)

A válasz és a lényeg az alábbi képen látható, csak ennyit kell megjegyezni, semmi mást:

Mentsd le a képet és tedd el későbbre.
illusztráció: Mark T Miller

Az Edmunds egyébéként azóta sem frissítette, pontosította a cikkben szereplő adatokat… A sötétségbe aztán a CleanTechnica, az InsideEVs, Alex L. Dykes (Alex on Autos) és a Villanyautósok vittek 2 marék világosságot!

Ennyike.

Cybertruck-helyettesítő pickup truck-ok Handrásnak

A Cybertruck-nak ugyebár semmi értelme, ezt tapasztalat nélkül még a pilisi YouTuber is tudja. Ez a jármű csak arra nem jó, amire kitalálták! Mondjuk ezt már többen, több helyen megcáfolták – de ne engedd, hogy a tények összezavarjanak!! Tulajdonlás és tapasztalat nélkül te sokkal jobban is tudod, mint azok, akik a mindennapokban munkára használják. Annak higyj, amit a fősodratú média erőszakosan az arcodba tol és legyél annyira kényelmes, hogy ne akarj utána járni dolgoknak, amelyek téged érdekelnek. Az internet elérhető mindenkinek, rengeteg hasznos információ található rajta, de te már csak dacból se akard használni!

Magyarországon élve tudjátok jól, hogy a Cybertruck nem egy munkagép, nem egy praktikus áruszállító, hanem egy qrva drága divattárgy, amivel csak Hollywood-i hírességek villognak. Mert nekik meg pont erre van szükségük, ugyanis egy Cybertruck nélkül értelmetlen lenne a sztárságuk.

Szóval a hírességek jól megmutatják nekünk, hogy van pénz lóvéra: azaz a több millió dolláros villájukban, a több tízezer dolláros kanapénjukon ücsörögve a több tízmillió dolláros vagyonukból meg tudtak venni egy tisztán elektromos pickup-ot, amely Foundation Series létére is olcsóbb volt, mint a 4.0L duplaturbós V8-as AMG G-Mercijük, amelyik a garázsukban áll…

A „fapados” G-osztály 148.250 USD-től indul…
forrás: Mercedes-Benz USA

… az Mercedes-AMG G63 pedig 190.000 USD-től. És hogy mennyi fogyaszt? Aki ilyet vesz, azt ez nem érdekli, Mint ahogyan az sem, hogy mennyi az autó emissziója városi hasznáaltban.

Szóval a sok másik, drága luxusautó mellé még egy Cybertruck is a gyűjtemény része lett.

Wow! Esz oszt igen!

Így kell élni!!!!!!!!4!!!!! Most aztán jól megmutatjákj a világnak, hogy nekik fussa szájberteherautóra! Mondjuk az 1 hetes karib-tengeri vakációjukra 8-szor ennyi pénzt szórnak el, évente – de az kevésbé látszik Magyarországról, hiába magasak a hegycsúcsok a Pilisben.

>> EGY KATTINTÁS UTÁN TOVÁBBI INFÓK, ADATOK, VIDEÓK, LINKEK ÉS CYBERTRUCK-OK JÖNNEK! >>

Albertai Hidrogén(es) Horror Történet

Közzétéve Szerző:
Válasz

Jelenleg több a kérdés, mint a válasz, több a kétség, mint a bizonyosság, mégis dollár százmilliók kerültek és kerülnek elköltésre – csak itt, csak most, csak a hidrogén miatt! Nagy számokkal dobálózó politikusok, dollármilliókat kockáztató befektetők, hatalmas tervek, hangzatos igéretek, s mindeközben a fejekben buzog a „wishful thinking”.

Megdöbbenve láttam és hallgattam, hogy Alberta Kormánya és a megtévesztett vállalkozások vezetői mindent egy lapra tesznek fel!

Eközben a világ (Kína, Egyesült Államok, Európa) és Kanada egyes tartományai, úgy, mint: BC, Ontario, Quebec, jól láthóan az akkumulátor-technológia irányába haladnak hatalmas lépésekkel (lásd: akkumulátoros meghajtás személyautókban, kamionokban, autóbuszokban, teherhajókban, sőt, a repülésben is(!), stb-stb., lakossági és szolgáltatói akkumulátoros energia-tárolás, napelem farmok, szélgenerátor telepítések), addig – számomra teljesen érthetetlen módon – Alberta Konzervatív Kormánya, az albertai (olajipari) cégek – na, meg a Toyota(!) – és magánvállakozók a hidrogént favorizálják.

A további részletek az alábbi videóban hangzanak el.

Igyekeztem elég alaposan és részletesen bemutatni AZ ELSŐ, AZ EGYETLEN albertai hidrogén-töltőállomást és a hozzá kötődő tartományi és magán projekteket – ezért lett a videó 39 perc hosszú, de a történet csak így lehetett teljes.

A kapcsolódó linkek a videó alatt találhatók.

Kérdéseket, észrevételeket az Elektromobilitás Podcast e-mail címén várunk.

Technika:

– Lázadó

Ivóvízből Üzemanyagot – Az Olajipar Édesvíz Igénye

Közzétéve Szerző:
Válasz

Nagy érdeklődéssel olvastam az Április közepe táján megjelent cikkekeket a Telex és a Villanyautósok oldalain a MOL százhalombattai zöldhidrogén üzemének felavatásáról. Biztosan sokan vannak, akik lelkendeznek a hír hallatán… de a cikkekben felvázolt kép sajnos közel sem teljes.

Véletlenül, avagy szándékosan, nem tudom -, kimaradt a kontextus mindkét cikk esetében (- mint azt később megtudtam, szándékosan!). Azaz: a legfontosabb információról nem írt egyik cikk sem. Oké, aki a sorok között tud olvasni, vagy aki tájékozott a témában, az megtalálta a lényeget. De én úgy gondolom, hogy ennél sokkal konkrétabban kellett volna fogalmazni, nyugodtan néven lehetett volna nevezni a problémát.

Amiről mindenki rettentő nagy jóindulattal hallgat. Az Elektromobilitás Podcast-ot leszámítva. Mi már több alkalommal is hangot adtunk az aggodalmunknak, lásd: blog posztjainkat és a témával foglalkozó egyes podkaszt epizódokat.

Miért nem írtak a témahoz szorosan kapcsolódó adatokról, információkról? Elfogyott a karakterszám? Ha még ekkor sem ír róla senki sem, akkor majd mikor is fognak? Ha ez sem elég ahhoz, hogy szóba kerüljön legalább a fele annak, amiről alább írok, akkor mi kell még?

A hiteles, teljes körű, kritikus gondolkodást ösztönző, részletekbe menő, adatokon és tényeken alapuló tájékoztatás lenne a kívánatos. Szócsőnek ott az autógyártó/olajipar marketing osztálya…

De mi is a probléma?

A 2 cikk:

Az előbbi hírportálon az olvasható, hogy:

„Az amerikai Plug Power elektrolizáló berendezése mindenesetre tényleg megújuló forrásból származó elektromos árammal bontja a vizet hidrogénre és oxigénre. Így egyáltalán nem képződik környezetszennyező melléktermék, sőt 1 tonna zöld hidrogén előállításával 8-9 tonna zöld oxigént is termel az üzem.”

Százhalombattán épült fel a régió legnagyobb zöldhidrogén-üzeme

A fentiekből csak az maradt ki, hogy az a víz, amelyet a százhalombattai üzem fel fog használni, az édesvíz, azaz

ivóvíz,

amellyel más esetekben:

  • mezőgazdasági területeket lehet öntözni,
  • amellyel haszonállatokat lehet itatni,
  • amelyet mi, ti, ők megihatunk,
  • amelyből te, én, mindenki tisztálkodásra, növény-gondozásra használhat.

A bejövő sima, mezei csapvíz rendkívül alapos tisztításon megy még át, és a felső konténersorban fordított ozmózisos rendszerrel kiszűrnek belőle minden ásványi sót és szennyeződést.

Hamarosan kicsit tisztábban fut majd szinte minden magyar dízel és benzines

Most, amikor nem csak Kanadában, hanem Európában is hatalmas probléma a nyári szárazság, az egyik aszályos nyár jön a másik után, akkor megint jön a multimilliárdos olaj- és gázipar, aki megment bennünket – lásd: „Az üzem 25 ezer tonnával csökkenti a Dunai Finomító szén-dioxid-kibocsátását” – a valóságban pedig

az egyik kezével ad, a másikkal meg elvesz (ugyanannyit, ha nem éppen többet)!

Ivóvízből akarnak ipari alapanyagot és üzemanyagot előállítani?
Igen.

A mai napig rengetegen habzó szájjal átkozzák, a pokolba kívánják a lítium-lepárlást, az akkugyártást, a villanyautókat. És ugyanezek az emberek gondolják azt:

  • hogy az ivóvízből előállított zöld hidrogén lesz az emberiség megmentője,
  • hogy a hidrogén a jövő üzemanyaga!
köribari ötlet: ivóvízből csinájunk olajipari alapanyagot
fotó: Jacek Dylag / Unsplash

Sőt, Kanadában nyugati oldalán már az 5-6 hónapig tartó tél is szárazsággal súlytott, mert nem esett elegendő hó a Kanadai Sziklás-hegységben (évtizedes negatív rekord dőlt meg!), azaz az olvadáskor nem lesz elég vízhozama a folyóknak és itt a prérin mindenki (a települések, a farmerek, a kisgazdaságok, az ipari felhasználók, stb.) mililiterre pontosan méricskélhetik majd az ivóvizet, hogy egyformán juthasson mindenkinek… De erről majd később.

Egy Kattintás Után Jön A Lényeg! > > >

EMOB012 – Környezet- és Egészségvédelem

Közzétéve Szerző:
Válasz

Bármennyire is meglepő, a környezetszennyezés nem a villanyautók megjelenésével kezdődött és nem a villanyautók miatt létezik még ma is. Egy valamivel tisztában kell lenned: a közlekedés által keltett zaj, a CO2, a NOX, a korom és a szálló por teljes mértékben pártfüggetlen – és még ateista is!

Ez a Podcast Feed és itt tudsz támogatni bennünket.
Köszönjük!

Az epizód meghallgatható a YouTube-on is!

Shownotes

  • Elektroszmog – “Azért érzi a tested, hogy a nagyfeszültség felett ülsz pár centire. Ezért kimerítő a villanyautók vezetése.”
KATTINTS A FOLYTATÁSHOZ!

Napelem, Szaldós Elszámolás & A Megújult Tesla Model 3 (Frissítve!)

Közzétéve Szerző:
Válasz

Szombat délután (Szeptember 2.), a „váratlan” megjelenés és az európai forgalmazás megkezdése után 48 órával arra voltam kíváncsi, hogy az általam rendszeresen nézett/hallgatott magyar YouTuber-ek mit mondanak, mit gondolnak a dizájnjában, az anyaghasználatában, a technológiájában jelentősen megújult Tesla Model 3-ról?

Mivel angol (és német és román és olasz) nyelven minden is megtudható az Augusztus utolsó estéjén megérkezett 2023. évi Tesla Model 3-ról, nem is igazán a technológiai részletek ismételgetése, hanem az egyes magyar YouTuber-ek személyes véleménye érdekelt volna… De nem tudhattam meg, mert … nem tudom, talán még nem akarták elmondani.

2023 Tesla Model 3 (Higland): ultra piros színben, 19″ Nova könnyűfém felnikkel

A hanyatló nyugaton (példuál: Románia) már mindenki megtudhatta az új Model 3-ról YouTube-on mindazt, amit akart, pedig a facelift-elt, 2023-as változat az első pillanattól kezdve megrendelhető Magyarországon is.

Mindezek ismeretében elmondható, vagyis elvárható lenne, hogy az édes anyanyelvünkön is hallhassunk, láthassunk annyit, amennyit csak lehet az 5 év után megújult Tesla Model 3-ról.

Miért, miért??

Azért, mert a magyarok körül-belül 56,7%-a nem beszél egyetlen idegen nyelvet sem.

Villanyautósok

Természetesen a megújult Model 3-ról szóló, részletes információkat tartalmazó cikk már olvasható a weboldalukon, amelyben megtekinthetők a Tesla pár másodperc hosszúságú marketing videói is. Mivel a legfrissebb podcast adásukat a megjelenés napján vették fel, sajnos a felfrissített Model 3 megérkezéséről pont lemaradtak, így aztán a főtéma a magyarországi napelem-tulajdonosok megszopatásáról havi szaldójának bevezetéséről szól.

A srácok szóbeli véleményére meg 1 hetet várnunk kell, de biztos vagyok benne, hogy nem lesznek adósaink és részletesen elmondják, hogy Ők mit gondolnak a jelentős frissítéseken átesett Tesla Model 3-ról.

A podcast epizód Augusztus 31-én került rögzítésre, csak pár órával a 2023-as Tesla Model 3 megérkezése előtt.

FRISSÍTÉS #3

Nem is kellett egy egész hetet várnunk (Köszi, Fiúk!) és megérkezett a felfrissített Tesla Model 3-ról szóló közel 10 perces Villanyóra adásrészlet, korábban, mint hogy a 193. epizód megjelent volna:

Handrás

Annak ellenére hogy a jelentős frissétekkel rendelkező „új” Tesla Model 3 megérkezése nem embargós, Handrás csak egy YT Short-ot tudott kitenni, amiből ugye csak pont az nem derül ki, ami engem érdekelne: a saját véleménye.

Egyébként pedig a legrissebb, a szombaton megjelent videója a magyarországi napelem-tulajdonosok megszopatásáról havi szaldójának bevezetéséről szól – a Model 3 nem került benne megemlítésre.

TeslaMaster

Június második fele óta teljes a csend a YT-csatornáján… tehát az Augusztus 31-én megjelent 2023-as Tesla Model 3-ról sem mondott még egy szót sem sajnos. De talán majd a következő napokban…

TotalCar + Karotta

Tudom, Karotta nyári szabadságát tölti, azaz töltötte Augusztus hónapban, ezért szünetel(t) a TC Híradó. A saját YT csatornájára meg Január óta nem tett fel semmiféle tartalmat. Nade, ma már Szeptember van, remélhetőleg a jövőhéten érkezik a folytatás és akkor az elsők között hallhatunk tőle a megújult Tesla Model 3-ról magyar nyelven…

2023 Tesla Model 3 (Higland): minimalista, fekete-fehér beltérrel

FRISSÍTÉS #2

Ahogyan az várható volt, a 99. TC Híradóban Karotta az megújult Tesla Model 3-ról is beszélt:

E-CARS.HU

FRISSÍTÉS #1

Az E-Cars.hu valahogyan lemaradt a listáról, így most pótolom.
A legutolsó videójuk a YT csatornájukra 2022. Február 11-én került, azóta viszont semmi……..

Check Engine

Értem, a villanyautózás nem igazán az Ő asztaluk. Igaz, korábban már csináltak egy igazán jó videót a Tesla-ról (és Musk-ról), de talán a törzsközönségük jobban érdeklődik a tuningolt Swift-ek és a KRESZ-szabályok értelmezésének megtárgyalása iránt…

A Felsorolás Egy Kattintás Után Folytatódik – Még Több Videóval!

Kobalt, Lítium És Az Akkumulátor Gyártás

Közzétéve Szerző:
Válasz

Jó reggelt kívánok! És nem csak azért, mert nálunk még reggel van, amikor ezeket a sorokat írom, hanem azért is, mert szeretném, ha felébrednének azok, akik alvajárva élnek közöttünk.

Egy kommentre reagálunk. Amit ugyan nem nekünk írtak, de

  • hatalmas csacsiságokat írtak le benne, amelyekre
  • sokan – gondolkodás nélkül – helyeslően bólogatnak.

ÉBRESZTŐ!! Ne higgyjünk már el minden egyes szót, amelyet egy indulatos kommentben olvashatunk. Hol van a kritikus gondolkodás?! Hol vannak a tények?

Akkumulátorok, nyersanyagok

Állítás:

„Ezeket a fostartály elektromos autókat környezetbarátnak beállitani csak dedósoknak lehet. Fosszilis égetéssel áramot csinálunk. Litium Boliviából, Kobalt kongóbol. Kitermelni, kikötőbe szállitani, tankerrel Rotterdamba, kamionnal Gödre. Anyátok…..Mi ebben a környezetbarát????”

Cáfolatok, szépen sorban:

Az elektromos autó nem egy fostartály – legfeljebb nem tudsz róluk semmit sem. De ha szerinted mégis csak azok, akkor a belső égésű motorral működő autók vajon micsodák?

Segítek: vagy 15-ször akkora fostartályok, s velük együtt az olajkutak, finomítók, benzinkutak, autószerelő műhelyek az olajcserékkel, stb. szintén azok.

Nem a villanyautóval, vagy az akkutechnológiával van baj … hanem az emberrel.

Magyarországon pedig a korrupt és unintelligens Kormánnyal. Akiknek egyáltalán nincs zöld politikájuk. Mivel továbbra is ugyanúgy szeretnek a zavarosban halászni, mint tették azt egykori KISZ-tagként, vagy MSzMP-s elvtársként 1989 előtt. Attól, hogy kifordítja a köpönyegét, attól alatt még ugyanaz a velejéig romlott politikus marad. Ez van, erre szavazott a nép, ezeknek adtak hatalmat, ahelyett, hogy elzavarták volna őket 32 évvel ezelőtt…

De hát kinek mit intézett a kormánya, ugye?!

Amit a fenti Átlátszós videóban látsz, az magyar sajátosság. Valahogy Nevada-ban, Spark-ban nincsenek ilyen jellegű gondok… Hány alkalommal olvashattad, hogy problémák voltak a Tesla akkumulátor gyáraival? Az igazi tökönrúgás az volt, hogy az olaj- és gázfüggővé vált az emberiség. És ezt kiválóan kiszolgálja a korrupt magyar környezetvédelem-ellenes politikai elit. Az önkormányzat, a hatóság is tehetetlen? Vajon miért?

Akkumulátor gyáraktól függetlenül is azon voltak és vannak a Kormányban, hogy a lehető legtöbb földgázt és kőolajat vegye megy az MVM a oroszoktól, mindegy, hogy mennyi az ára, a lakosság fizesse meg – és ne napelemre költse a pénzt.

A CIKK FOLYTATÁSÁHOZ KÉRLEK, MOST KLIKKELJ IDE! KÖSZI!

Nem Mindig A Pénzen Múlik, Néha Elég A Szándék És A Tettek

Közzétéve Szerző:
Válasz

„Nem Pénz Kérdése…” címmel jelent meg a Villanyautósok.hu Extra tartalma 2022. Májusában. Mivel a tartalom meglehetősen egyedi és kimagaslóan szinvonalas, továbbá minden szavával egyet értünk, ezért – hogy minél több emberhet eljusson -, megosztjuk azt itt a weboldalunkon is.

Biró Balázs, a Villanyautosok.hu szerzőjének előadása 2022 májusában a GreenTech konferencián és szakkiállításon (ZalaZone).

Az előadás öt olyan témát jár körül, amiket ma még problémaként kell azonosítanunk, de a megoldásuk szerencsére nem kerül semmibe:

  • kiszámíthatóság a kedvezmények szabályozásában,
  • átláthatóság a parkolási kedvezmények világában,
  • töltőhelyeket jelölő egységes táblák és felfestések a KRESZ-ben,
  • forgalmi engedély frissítése a releváns adatokkal,
  • otthoni töltés céges elszámolhatósága és társasházi töltés támogatása.

Ha a beágyazott videó nem jelenik meg, vagy nem indulna el, akkor a videót ezen a linket találod meg a Villanyautósok EXTRA csatornáján.

Bíró Balázsnak a Villanyautosok.hu csapatából hálás köszönet jár a hiánypótló és informatív prezentációért.

Köszönjük!