Kinek kell ez? Mire lesz jó? Hogyan? Miért??? Sok a kérdés, a félreértés, az információ hiány: mi most megadjuk a válaszokat, helyreigazítunk és elmondjuk, amit tudnotok kell! Észak-amerikai pickup-ok, gyártástechnológia, műszaki specifikációk, hiánypótló információk – részletesen. Ez az epizód 100%-ban CYBERTRUCK-ot tartalmaz: meghallgatását mindenki számára nagyon ajánljuk!
FIGYELEM! A Shownotes végén videógyűjtemény található, összesen több mint 20 darab videóval! Az epizód meghallgatása után arra kérünk, hogy nézz meg néhányat!
Cybertruck Szájbarágó – mert ahogyan látom, nagy szükség van rá. Alapok, árazás, hatótáv, meg az úgy nevezett „konkurencia”.
Kezdjük rögtön az elején: a Cybertruck az észak-amerikai pickup truck-ok közé tartozik, azaz: egy teherautó – egy kishaszongépjármű, ha úgy tetszik -, nem személyautó, nem egy SUV (hobbi terepjáró) platóval a fülke mögött. Folytassuk egy kis múlt idézéssel: a Tesla, Elon Musk és Franz von Holzhausen(aki a Mazda North America-tól igazolt át a Tesla-hoz 2010. Áprilisában)2019. November 21-én ezzel a bemutatóval döbbentette meg a fél világot:
A Cybertruck bemutatkozása 2019 Novemberében
Azt talán mondanom se kell, hogy egy prototípus koncepció modell és a végeredmény, azaz a sorozat gyártásba kerülő végleges modell néha meglehetősen különbözni tud egymástól. Hány ilyet láttunk már eddig? Emlékszik még valaki például a VW ID.3 és az ID.BUZZ koncepcióira? De nem régen ugyanígy járt a Stellantis csoporthoz tartozó RAM az eddigi egyetlen és majd csak jövőre gyártásba kerülő 1500 REV modelljével.
Ez volt az igéret – RAM 1500 REV CONCEPT:
Ez meg a végeredmény – 2024 RAM 1500 REV:
Hmm, hát majdnem olyan lett.
A RAM 1500 REV modellje távolabbról nézve pont ugyanúgy néz ki, mint bármelyik másik pickup truck az elmúlt 15 évből… mert a RAM (Stellantis) menedzsmentje túl gyáva ahhoz, hogy valami szokatlant, valamit újat gyártson.
Évtizedeken keresztül annak lehettünk a szemtanúi, hogy a jobbnál jobb, a szebbnél szebb koncepcióautók kerültek kiállításra a különböző autószalonokon, amelyekből aztán … vagy alig maradt meg valami izgalmas részlet, egyedi megoldás a sorozat gyártásra, vagy soha nem lett belőlük semmi.
Pont azért lett a Cybertruck is olyan, amilyen, mert formabontó, egyedi, különleges akar lenni. Ahogyan RJ Scaringe, a Rivian CEO-ja is elmondta, az autóik azért kaptak olyan arcot, amilyet, mert így már messziről látni, hogy: az ott egy RIVIAN pickup/SUV!
Rivian R1T Launch Edition
Ide szúrnám be, hogy a Cybertruck a full size pickup-ok ligájában játszik, nem pedig a másodosztályban, ahol a mid-size pickup-ok foglalnak helyet, mint pl. a Rivian R1T, a Toyota Tacoma, a Ford Ranger, vagy a Chevy Colorado. Ahogyan a Model X-t sem hasonlítjuk össze a VW ID.4-gyel, úgy a Cybertruck sem egy kategória a Rivian R1T-val.
A November 30-val induló forgalmazás megkezdéséig még 4 – de inkább már csak három – nap van hátra. Nézzük meg, hogyan teljesített és hogyan teljesít az eladásokban a belső égésű motoros és a teljesen elektromos konkurencia az Egyesült Államokban!
A Cybertruck-ot, azaz annak az első prototípusát 2019. November 21-én mutatták be, aztán az idei évvel kezdődően egyre többször vitték nyilvános közutakra a RC jelölésű „releases candidate”-eket, azaz azokat a különböző verziójú modelleket, amelyek potenciálisan esélyesek voltak arra, hogy sorozatgyártásba kerüljenek.
Addig is, amíg megláthatjuk a végleges, kereskedelmi forgalomba kerülő változatot és átadják a megrendelőnek az első néhány darabot, vessünk egy pillantást az Egyesült Államokbeli konkurencáira, amely a full size, azaz a nagyméretű pickup-okat jelenti(és nem tartozik ide a Rivian R1T, a Ford Ranger, vagy a Toyota Tacoma, stb.):
Ford F-sorozat, amelybe a „hagyományos” F-150 mellett az F-150 Raptor, az F-250, F-350 és az F-450 is beletartozik (mivel a Ford nem tesz közzé különálló statisztikát az egyes F-modellekről),
Chevrolet Silverado,
RAM 1500, és a teljesen elektromos testvérmodellek is:
A hónap szenzációja, hogy Kaliforniából (Fremont) Texas-ba költözik a Tesla Inc. főhadiszállása. Közben beindult a munkaerő toborzás is Austin-ban.
Ahogyan az új elektromos buszok beszerzése is a városban. Továbbá novemberben érkezhetnek az első németországban gyártott Tesla-k. Beszéltünk még norvég rekordokról, a VW hibrid-modelljeiről, akik talán még a német politikai pártoknál is zöldebb jövőt szeretnének. A japán Nissan pedig a kínaiakat szédíti a villanyautónak látszó hibridjével. És ha már Kína, akkor sok EV-gyártó függ tőlük, de szerencsére nem megkerülhetetlenek. Ennek kapcsán nem maradhatott ki az akkumulátor gyártók Top10-es listája.
#GigaBerlin 📢Hallo Berlin, Hallo Brandenburg @Tesla öffnet seine Türen zum großen Kennenlernen und bietet der Nachbarschaft einen Einblick in die GIGABERLIN. "Giga Berlin-Brandenburg county fair & factory tour on 9 October!" Anmelde link: https://t.co/SiUarmwchzpic.twitter.com/LWtRLbYw4j
