Úgy tervezem, hogy heti rendszerességgel összegyűjtöm és az EMOB blogon megosztom veletek azokat az írásos, videós, podkaszt tartalmakat, amelyeket a figyelemetekbe szeretnék ajánlani. Lázadó szubjektív válogatása erre a hétre.

A tartalomból:

• nem igazán csökkenő villanyautó eladások,
• a hidrogénes autózás teljes csődje és a Toyota kudarca,
• a TESLA 24Q2 pénzügyi jelentése és
• a végére egy filmajánló.

Csökkenni NEM akaró villanyautó-eladások!

Az elmúlt hetekben azzal volt tele a fősodratú médiamunkások által készített híroldal, reggeli tv-műsor, YT-csatorna, stb., hogy visszaestek a villanyautó eladások, hogy csökkent az érdeklődés a villanyautók iránt, hogy itt a baj és A BAJ AZ NAGYON NAGY(!), kétségek között az márkakereskedők és a vásárlók is, s. ez utóbbiak – állítólag -, egyre kevesebben vannak…

Na, most ehhez képest 2024 első 6 hónapjának eladásai alapján az a helyzet a villanyautó eladásokkal, hogy Európa a leglassabban növekvő piaccal rendelkezik.

Az 1 évvel korábbi számokhoz képest minden piacon több autót adtak el, mint tavaly ugyanilyenkor!

• Globálisan 7 millió darabot adtak, ez 20%-os növekedés – ami nagyjából 9,29%-os részesedést jelent a teljes újautó piacból:
  „Annual global sales increased to 75.3 mn in 2023, up 11.9% y/y from the year prior, albeit with varied contributions at the regional level owing to unique factors.”

Részletezve:

• Kína: 4,1 millió: +30% (a globális EV-eladások 58,57%-val!)
• EU & EFTA & UK: 1,5 millió, +1%
• USA & Canada: 0,8 milliót, +10%
• Rest of World: 0.6 milliót, +26%

Mindegyik piacon/régióban növekedtek az eladások.
És ha ez nem lenne elég, akkor a tisztán elektromos autók az eladások 65%-t, míg a plug-in hibridek (PHEV) csak a 35%-t adták.

És itt álljunk meg egy pillanatra!
Azt mondják a nagyon okosak, hogy „maj’ akko’ veszek villanyotót, ha maj’ a kínai is azza’ jár!!4!!!” – akkor csak ezt az egyetlen egy félévet kéretik megnézni:

Kínában 4,1 millió elektromos autót adtak el, míg Európában csak 1,5 milliót –
Kanadában & az USA-ban összesen még 1 milliót se!

A két fenti számot annak fényében kell nézni, hogy Európa egy 11 millió feletti, Kanada és az USA pedig egy 17,2 millió darabszámos (1,7 mil. + 15,5 mil.) újautó piac!