Calgary Autókiállítás – CIATS 2024

Sok évnyi szünet után ismét megrendezésre került a 4 napon át tartó Caglary-i Nemzetközi Személyautó- És Teherautó Kiállítás. A kiállítás 3. napján, szombaton látogattunk ki az eseményre: ebben az epizódban a kiállításon tapasztaltakat osztjuk meg veletek.

Az epizód könnyebb nyomonkövetéséhez javasoljuk, hogy nézd meg a kiállításon készült videókat az Elektromobilitás Podcast YouTube csatornáján. Köszönjük!

Az egyes epizódokat már a YouTube-on is meghallgathatod!

  • Újra volt autókiállítás!
  • Akik ott sem voltak:
  • „Hol járunk?” – a kiállítás 3. napján sem voltak képben a helyi erők…
Az Adás Napló Egy Kattintás Után További Részletekkel, Fotókkal Folytatódik!

Calgary Autó És Teherautó Show 2024

Néhány évnyi kényszer szünet után idén márciusban ismét megrendezésre került Calgary-ban a hivatalos néven Caglary-i Nemzetközi Személyautó- És Teherautó Kiállítás. Nemzetközi attól volt, hogy nem csak Észak-Amerikai márkák képviseltették magukat, teherautók alatt pedig a pickup truck-okat kell érteni.

A helyszínen készült 14 videót a Kanada Banda Podcast zárt Facebook csoportjának tagjai 1 héttel korábban, már a Március 16-17.-i hétvégén megtekinthették. A személyes benyomásainkról, a részetekről az Elektromobilitás Podcast 14. epizódjában hallgathattok többet, amely a hónap utolsó hetén kerül publikálásra.

A Point-Of-View videókat szórakoztatási jelleggel, felnőttek számára, érdekességként, hobbiból készítettem egy iPhone 15 Plus segítségével. Bízom benne, hogy a tartalmak elnyerik a tetszéteseteket. Kérlek, nézzétek el nekem, podcaster-ként meglehetősen kevés tapasztalatom van autók videózásáról. A kiállításon nem volt sem idő, sem lehetőség arra, hogy nyitás előtt, vagy zárás után önálló, részletes bemutatókat forgathassak az egyes modellekről.

A videók megtekinthetők az Elektromobilitás Podcast YouTube csatornáján:

Köszönöm a megtisztelő figyelmet!

– Lázadó

Tankolás Vasárnap Délelőtt Calgary-ban

Jó reggelt kívánok valamennyi benzin, vagy gázolaj vérű autóstársnak. 2022. Július 24-én, vasárnap délelőtt tankolni mentem. Eddig ebben semmi különös nincs, azonban ami a tüzelőanyag-töltőállomásokon fogadott, az meglepett. És meg fog lepni titeket is.

1.900 km/10 óra

Tudom, hogy a Magyar Kiskirályság területe telis-tele van olyan, főleg dízelmotoros VW / Audi / BMW tulajdonosokkal, akik minden egyes nap levezetnek egy Budapest – Hamburg oda-vissza utat. Ugye ők azok, akik 3 perc alatt tankolják meg az autójukat a kúton, hogy utána 10 óra alatt meg tudjanak tenni 1.900 km-t. Biztos, hogy vannak olyan Alfa tulajdonosok is, akik szeretnének napi szinten ilyen sokat autózni, de nekik gyakran még 10 nap alatt se jön össze az 1.900 km…

Július 24-én, vasárnap délelőtt, összesen 7, azaz hét darab benzinkutat látogatttam végig, hogy az utolsónál beálljak a …

Nem, nem a kútoszlophoz, te kis csacsi.

Hanem a sor végére.

A kertvárosi helyzetkép

Calgary dél-keleti részén, a lakóhelyünktől mért 3 km-es körön belül tizenegy benzinkút található, ebből 6-ot látogattam meg (a teljesség igénye nélkül), név szerint:

  • Petro-Canada #1,
  • Shell,
  • Mobil,
  • ESSO #1,
  • Petro-Canada #2,
  • ESSO #2,
  • és a Costco Wholesale (kb. olyan, mint a METRO Cash&Carry áruházak Európában, bár vannak jelentősebb különbségek a működésben – részletek lejebb).

A mellékelt fotókon látható lesz:

  • a töltőállomás panoráma képe
  • és a kútoszlopon az elérhető üzemanyagtípusok mellett
  • az egységárak is, amelyek az Alberta-i 5%-os GST-t (hívjuk ezt ÁFA-nak) már tartalmazzák.

Július 24-én a valutaárfolyam az alábbi volt: 1 CAD = 301 HUF. Az elmúlt közel 2 hétben egészen 314 HUF-ig gyengült, majd a cikk megjelenésének napján egész 299 HUF-ig erősödött. Mondtam, vagy nem mondtam, hogy jobban teljesít?

87, 89, 91, 94, D

Igen, jól látod, Kanadában nem fogsz 100-as prémium benzin tankolni, pont úgy, ahogyan E85-öt sem. Továbbá nincs mindegyik benzinkúton gázolaj – illetve ha van, akkor pl. a 6 darab kútoszlopból csak 1-nél lehet gázolajat tankolni.

Nem, a 95-t azóta sem vezették be! De hát ez van, a kanadaiak így szokták meg és nincs ezzel semmi baj. De miért nem 95, 98 oktánszámú nafta van Észak-Amerikában? Azért, mert ugyanazt a terméket egy másik cimkével látják el: „Amerikában „oktánszámként” a kisérleti és a motoroktánszám összegének felét tüntetik fel a kutakon. Ebből következik, hogy ugyaz a benzin Amerikában „rosszabb” (kisebb „oktánszámú”) mint Európában.”.

Érdekesség, hogy a max. 10%-os bioetanol tartalom miatt meg nem izgul, de főleg nem hisztizik senki sem, mindenki ugyanúgy megtankol, mint előtte. Nem volt, de most már van és lesz is … és pont.

Fantáziátlan fantázia nevek: szinte az összes olajtársaság valami oknál fogva úgy érezte, hogy az adott oktánszámú benzint el kell neveznie valahogyan.

  • 87: RegularClean, Bronze, Regular
  • 89: PlusClean, Silver, Extra,
  • 91: SuperClean, V-Power Nitro+ (Hahahahaa!! – Lázadó), Supreme
  • 94 (már ahol kapható): Ultra
a kattintÁS után a cikk folytatódik